目前在物流和電商的共同發展下，我國超低溫冷鏈配送系統持續升溫，使千家萬戶和生鮮食品等超低溫工廠建立了直接的聯系，為了提高生鮮平臺的核心運輸能力，液壓搬運車等運輸車輛是必備神器，但是在-55℃～-60℃左右的超低溫環境下，搬運車面臨著啟動困難、環境特殊、空間密閉、搬運取放貨物困難等情況。

此時我們可以參考以下三種方法啟動搬運車：

一、機油檢查、搖手柄

每次啟動車輛前要進行潤滑油存量的檢查。因發動機停轉后，潤滑油都流回曲軸箱， 這時檢查才是真實的潤滑油存量，根據檢查情況和車輛用油要求，適當調整潤滑油。同時，由于冬季潤滑油粘度大，流動性差，為了使潤滑油充分壓噴到各機件摩擦表面，應該用啟動手柄轉動曲軸20-30圈(對于以汽車為底盤的工程車輛而言)，使潤滑油均勻地分注到各需潤滑油部件的表面。

二、預熱車體后啟動

啟動液壓搬運車前需要進行預熱。常見的預熱方法有兩種：

一是烤車爐在機油底盤加熱。采用這種方法前，應首先檢查有無漏油現象，以免發生火災。烤車過程中，火焰不宜過高。同時，要不斷地搖轉曲軸，使機油吸收的熱量平均分散到發動機各部位，直到機油受熱發出響聲，并能連續搖轉曲軸2-3圈時，即可啟動。

二是用熱水、蒸汽預熱。此方法比較安全，機件受熱也比較均勻。方法是打開發動機放水開關，向發動機冷卻系統注入熱水或蒸汽，提高汽缸體溫度，待發動機缸體溫度上升到40-50攝氏度，能連續搖轉曲軸2-3轉時，即可啟動車輛。

三、怠速轉、慢升溫

當采用烤車和蒸汽預熱法啟動車后，低速運轉使發動機溫度上升到40-50攝氏度時，熄火加水(加防凍液的車輛除外)，盡可能一次性加滿，以防止加水時間過長，散熱器結冰。加滿水后再啟動車輛并以怠速運轉。此時由于潤滑還不太充分，為 防止發動機拉缸和損壞機件，千萬別猛轟油門，待溫度上升至70攝氏度時，再起步行車。

超低溫冷鏈庫房環境溫度低，對于液壓搬運車來說，對其電池、開關、油泵、連接件、車輪等都是極大的考驗，但是只要選型得當、運用得當也能正常使用。